Accident rutier, ucidere din culpa, încălcarea unei dispoziţii legale referitoare la conducerea autovehiculelor pe drumurile publice, analiza raportului de cauzalitate dintre respectiva încălcare şi moartea victimei, achitare.
Constatarea încalcarii unei dispozitii legale referitoare la conducerea
autovehiculelor pe drumurile publice nu este suficienta pentru a retine culpa
în producerea accidentului rutier si, implicit, culpa cu privire la moartea
victimei, fiind necesar sa se analizeze în ce masura încalcarea respectivei
dispozitii legale a influentat producerea evenimentului rutier ce a avut drept
consecinta decesul victimei, altfel spus, raportul de cauzalitate dintre
încalcarea dispozitiei legale si moartea victimei.
Este
adevarat ca potrivit art. 178 alin. (2) C. pen., este incriminata infractiunea
de ucidere din culpa ca urmare a nerespectarii dispozitiilor legale ori a
masurilor de prevedere pentru exercitiul unei profesii sau meserii, iar în
cauza de fata s-a dovedit ca inculpatul a încalcat o asemenea dispozitie
legala, conducând autoturismul desi dreptul sau de a conduce era suspendat.
Constatarea încalcarii unei dispozitii legale referitoare la conducerea
autovehiculelor pe drumurile publice nu este suficienta pentru a retine culpa
în producerea accidentului rutier si, implicit, referitor la moartea victimei,
fiind necesar sa se analizeze în ce masura încalcarea respectivei dispozitii
legale a influentat producerea evenimentului rutier ce a avut drept consecinta
decesul victimei.
Altfel spus, instantele aveau obligatia de a analiza raportul de cauzalitate
dintre conducerea autoturismului cu dreptul de conducere suspendat si moartea
victimei.
Asa cum rezulta din raportul de expertiza tehnica, inculpatul P.C. nu a
încalcat alte dispozitii legale si nu a avut posibilitatea evitarii producerii
accidentului.
În consecinta, producerea evenimentului rutier nu poate fi imputata
inculpatului P.C., deoarece între conducerea autoturismului cu permisul
suspendat si moartea victimei nu exista legatura de cauzalitate.
Procedând la analiza tuturor posibilitatilor de evitare a accidentului,
expertul a precizat ca inculpatul P.C. avea o atare posibilitate numai în
situatia în care ar fi circulat cu o viteza mai mica de 45 km/h, însa aceasta
nu poate constitui o culpa a inculpatului, caci respectiva viteza se situeaza
sub valoarea a 1/2 din limita maxima a vitezei admise pe sectorul de drum unde
a avut loc evenimentul rutier, inculpatul a condus sub aceasta limita de viteza
si nu avea obligatia de a o reduce pâna la 45 km/h.
Accidentul s-a produs din culpa exclusiva a inculpatului O.C.M., care nu avea
dreptul sa conduca atelajul hipo pe drumul national (asa încât prezenta unui
asemenea vehicul nu putea fi prevazuta de inculpatul P.C.), a condus caruta
foarte aproape de axul drumului (facând inutile manevrele de evitare efectuate
de inculpatul P.C.) si fara niciun fel de elemente de semnalizare (ceea ce a
determinat observarea târzie a carutei de catre inculpatul P.C.).
Toate acestea duc la concluzia ca si în situatia în care nu ar fi avut dreptul
de conducere suspendat, inculpatul P.C. era în imposibilitate de a evita
accidentul rutier.
Conducerea autovehiculul cu dreptul suspendat este incriminata ca infractiune
distincta, iar în conditiile lipsei raportului de cauzalitate între
nerespectarea acestor dispozitii legale si moartea victimei, nu se poate retine
culpa inculpatului si, pe cale de consecinta, întrunirea elementelor
constitutive ale infractiunii prev. de art. 178 alin. (2) C. pen.
Text extras din Decizia nr. 1003/2009 Curtea de Apel Bucuresti, sectia II-penala, sursa portal.just.ro
Comentarii
Trimiteți un comentariu